〔記者黃良傑/高雄報導〕高市建置共享電動自行車系統,現有夠酷比(Gokube)及溜馬(LavieBike)等二家業者提供無樁式共享電動自行車服務,其中夠酷比共享電動自行車,積極打造低碳永續城市,估計直到九月,南高雄營運車輛倍增至四百輛,未來更將擴大服務範圍至北高雄。

 

  • 高市共享電動自行車服務倍增,大眾運輸搭配共享運具漫遊港都新選項。
(記者黃良傑攝)

    高市共享電動自行車服務倍增,大眾運輸搭配共享運具漫遊港都新選項。 (記者黃良傑攝)

溜馬50輛以哈瑪星、駁二一帶為主

 

交通局積極推廣新型態公共運輸服務,除了夠酷比倍增車輛外,溜馬目前五十輛電動自行車主要以哈瑪星、駁二一帶為主,新型態綠能運具的加入讓大眾運輸搭配共享運具,搖身成為漫遊港都新選項,不論西子灣、哈瑪星、駁二藝術特區、愛河或夢時代購物中心等熱門景點都能輕鬆抵達。

 

智慧型手機下載APP就能完成租借

 

電動自行車前六分鐘計費十元,超過六分鐘後每四分鐘收一元,每騎一公里計費四元,目前以火車站、西子灣、夢時代、文化中心所構成的服務區網,交通局指出,為因應共享運具發展趨勢,市府已訂定相關自治條例與管理辦法,目前已營運的二家共享電動自行車,均運用智慧型手機安裝APP就能完成租借,十分便利。

業者採用電子圍籬技術,使用者於營運範圍內租還車輛,Gokube係採用拍照還車方式,LavieBike則限定租還區域,有效管理營運車輛狀況並掌握動態,高市除市區公車、捷運、輕軌、渡輪、City Bike外,開放民間共享電動自行車加入讓服務網絡更完整,提供彈性便利的運輸服務,期待能降低私人運具使用,進而減少空氣污染排放,補足大眾運輸第一哩及最後一哩的接駁需求,成為環保減碳的交通服務新選項。

交通局估算共享電動自行車去年起投入營運服務後,共累積營運里程近七萬公里,約減少八千公斤碳排放量,相當於凹子底森林公園年減碳量五%,南高雄的電動自行車服務數量原為二百輛,已增至四百輛,電動機車部分也引發業者的興趣,詢問度極高,也正申請開放共享載具服務。

文章來源https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1320503

 

 

 

 

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